Двигатели подъёма для тельферов и талей
Двигатели подъёма для тельферов и талей
Двигатели подъёма — это силовые агрегаты, приводящие в действие механизм подъёма электрических тельферов и талей. Они обеспечивают поднятие и опускание груза на нужную высоту, передавая крутящий момент на канатный барабан через редуктор. В каталоге представлены конусные электродвигатели болгарского производства мощностью от 1,5 до 18,5 кВт, с частотой вращения 700–1400 об/мин, напряжением питания 380 В и степенью защиты IP54/IP55. Все двигатели рассчитаны на повторно-кратковременный режим работы (S3/S4, ПВ 25–40%) и оснащены встроенным конусным тормозом, который надёжно удерживает груз при отключении питания. Оригинальные запчасти для тельферов проходят контроль качества и полностью совместимы с ходовыми и подъёмными механизмами болгарских талей серии T, MT, ВМТ и ВТ грузоподъёмностью от 0,5 до 20 тонн.
Двигатели подъёма применяются для замены вышедших из строя моторов при ремонте тельферов, а также для комплектации нового грузоподъёмного оборудования. Они востребованы на производственных предприятиях, складах, строительных объектах, ремонтных цехах и логистических терминалах, где требуется надёжная и безопасная работа подъёмных механизмов в интенсивном режиме.
Назначение двигателей подъёма
Двигатель подъёма — это основной силовой агрегат тельфера, отвечающий за поднятие и опускание груза. Он передаёт крутящий момент через редуктор на канатный барабан, который наматывает или разматывает грузовой канат. От исправности и правильного подбора двигателя зависит безопасность работы и грузоподъёмность всего оборудования.
- привод механизма подъёма электрической тали;
- поднятие и опускание груза на нужную высоту;
- удержание груза в подвешенном состоянии;
- замена штатного двигателя при ремонте тельфера;
- комплектация нового грузоподъёмного оборудования.
Особенности конструкции двигателей подъёма
Двигатели подъёма тельферов имеют конусную конструкцию ротора со встроенным автоматическим тормозом. При отключении питания тормоз мгновенно срабатывает и надёжно удерживает груз в подвешенном состоянии, предотвращая его самопроизвольное опускание.
- конусный ротор со встроенным тормозом;
- автоматическая фиксация груза при остановке;
- фланцевое крепление к редуктору;
- термозащита от перегрева обмоток;
- класс изоляции F или H (до 180°C).
Совместимость с тельферами и талями
Двигатели подъёма подходят для всех моделей болгарских тельферов. При подборе учитывайте серию и грузоподъёмность вашего оборудования — это гарантирует полную совместимость с редуктором и канатным барабаном.
- канатные тельферы серии T грузоподъёмностью 0,5–16 т;
- модернизированные тельферы серии MT грузоподъёмностью 0,5–20 т;
- взрывозащищённые тельферы серий ВМТ и ВТ;
- кран-балки с грузовой тележкой болгарского производства;
- стационарные и передвижные электротали.
Преимущества оригинальных двигателей
Оригинальные двигатели подъёма разрабатываются специально под конкретные модели тельферов, что обеспечивает идеальную совместимость, долгий срок службы и безопасную эксплуатацию грузоподъёмного оборудования в интенсивном режиме.
- точный подбор по модели и грузоподъёмности тали;
- встроенный тормоз для надёжной фиксации груза;
- стабильная работа в повторно-кратковременном режиме;
- защита от перегрева и перегрузок;
- доступные запчасти и сервисная поддержка.
Как подобрать двигатель подъёма для тельфера
Чтобы купить двигатель подъёма, который точно встанет на вашу таль, ориентируйтесь на маркировку штатного мотора и параметры оборудования. Ошибка в подборе приводит к перегрузке редуктора, обрыву каната и аварийным ситуациям.
- модель и грузоподъёмность тельфера (серия T, MT, ВМТ);
- маркировка установленного двигателя (ККЕ 12-6А, ККЕ 21-6А и др.);
- мощность и частота вращения;
- напряжение питания (380 В, 50 Гц);
- тип фланцевого крепления и присоединительные размеры;
- режим работы и условия эксплуатации (температура, влажность, запылённость).
Частые вопросы о двигателях подъёма
Чем двигатель подъёма отличается от двигателя передвижения?
Двигатель подъёма имеет бо́льшую мощность (от 1,5 до 18,5 кВт) и предназначен для поднятия груза через канатный барабан. Двигатель передвижения имеет меньшую мощность (от 0,12 до 0,75 кВт) и обеспечивает перемещение тали по монорельсу. Оба двигателя имеют конусный ротор со встроенным тормозом, но различаются по габаритам, мощности и назначению.
Как работает конусный тормоз двигателя подъёма?
При подаче питания электромагнитное поле преодолевает усилие пружины, и конусный ротор смещается, освобождая тормозной диск. При отключении питания пружина возвращает ротор в исходное положение, и тормозной диск зажимается, фиксируя вал двигателя и удерживая груз в подвешенном состоянии.
Что такое термозащита двигателя?
Термозащита — это встроенные датчики температуры в обмотках двигателя, которые автоматически отключают питание при перегреве. Это предотвращает выгорание изоляции и выход двигателя из строя. После остывания двигатель можно снова запустить. Термозащита особенно важна при интенсивной работе в режиме частых пусков.
Какой ресурс у двигателя подъёма?
При соблюдении режима работы (S3/S4, ПВ 25–40%), своевременной замене подшипников и защите от перегрузок оригинальные двигатели служат 10–15 лет и более. Важную роль играет регулярное техническое обслуживание тормозного механизма, контроль состояния каната и использование запчастей производителя.
Как регулировать тормоз двигателя подъёма?
По мере износа тормозного диска необходимо регулировать зазор между ротором и статором. Это делается путём установки регулировочных шайб. Точные параметры регулировки указаны в паспорте двигателя. При неправильной настройке тормоз может не удерживать груз или перегреваться при работе.
Популярные запросы по категории
Покупатели ищут двигатели подъёма по моделям, мощности и совместимости с тельферами.
Не знаете, какой двигатель подъёма подойдёт?
Позвоните нам — инженер подберёт оригинальный двигатель подъёма по модели тельфера, маркировке мотора и присоединительным размерам. Консультация бесплатная.