Ассортимент категории
Ротор передаёт механическую энергию от электрической части к механизму подъёма, напрямую влияя на работу тормоза и нагрузку на подшипники. Состояние ротора определяет корректность передачи момента и плавность хода.
Роторы для тельферов и талей
Каталог: Роторы для тельферов и талей
Ротор — вращающаяся часть электродвигателя, через которую передаётся крутящий момент на редуктор и тросовый барабан. В комплектах для тельферов роторы часто поставляются в сборе с подшипниками и пружинным тормозом, что влияет на последовательность демонтажа и монтажа.
При замене важно оценивать не только сам ротор, но и смежные узлы: посадочные места, подшипники и тормозную группу. Неправильная установка или несовпадение маркировки приводит к повышенному люфту, вибрации и быстрому износу сопряжённых деталей.
-
Роторы для тельферов и талейРотор г/п 0,5т
40 000 ₽Ротор г/п 0,5т в сборе с подшипниками и пружинным тормозом предназначен для установки в двигатель КГ(КГЕ) 1605-6.
- Роторы для тельферов и талей
Ротор г/п 1т
53 000 ₽Ротор г/п 1т в сборе с подшипниками и пружинным тормозом предназначен для установки в двигатель КГ(КГЕ) 1608-6.
- Роторы для тельферов и талей
Ротор г/п 2т
69 000 ₽Ротор г/п 2т в сборе с подшипниками и пружинным тормозом предназначен для установки в двигатель КГ(КГЕ) 2008-6.
- Роторы для тельферов и талей
Ротор г/п 3,2т
73 000 ₽Ротор г/п 3,2т в сборе с подшипниками и пружинным тормозом предназначен для установки в двигатель КГ(КГЕ) 2011-6.
- Роторы для тельферов и талей
Ротор г/п 5т
88 000 ₽Ротор г/п 5т в сборе с подшипниками и пружинным тормозом предназначен для установки в двигатель КГ(КГЕ) 2412-6.
Технический навигатор
Как подобрать: Роторы для тельферов и талей
При замене важно оценивать не только сам ротор, но и смежные узлы: посадочные места, подшипники и тормозную группу. Неправильная установка или несовпадение маркировки приводит к повышенному люфту, вибрации и быстрому износу сопряжённых деталей.
Подбор по маркировке
Шумы, вибрации, люфт на валу, нагрев корпуса и видимые повреждения посадочной поверхности — типичные индикаторы. Особое внимание уделяйте поведению подшипников и работоспособности пружинного тормоза в сборе.
Совместимость при замене
Перед установкой сверяйте посадочные размеры, совместимость маркировки и состояние крепёжных деталей. Несоответствие посадки или изношенные элементы тормоза и подшипников требуют дополнительной диагностики или корректировок.
Подбор по маркировке: Роторы для тельферов и талей
Перед заменой последовательно проверьте следующие элементы, чтобы исключить ошибки при установке.
- Маркировка ротора и её соответствие записям в документации на двигатель
- Посадочный диаметр и соосность вала относительно корпуса двигателя
- Состояние подшипников: люфт, шум и наличие смазки
- Работа пружинного тормоза и состояние фрикционных поверхностей
Консультация по подбору: Роторы для тельферов и талей
Можно ли просто заменить ротор на аналогичный без проверки сопряжённых узлов?
Замена без проверки сопряжённых элементов повышает риск некорректной посадки и ускоренного износа. Рекомендуется сверить маркировку, посадочные размеры, состояние подшипников и тормоза до монтажа.
Какие внешние признаки указывают на то, что ротор требует замены?
Посторонний шум, вибрация, повышенный люфт в подшипниках, перегрев и видимые повреждения посадочной поверхности — все эти признаки требуют детальной диагностики и, возможно, замены.
Как правильно сопоставить новый ротор с двигателем по маркировке?
Сравните идентификационные обозначения на роторе с документацией двигателя, проверьте совпадение посадочных размеров и расположение тормозного узла. При расхождениях обратитесь к техническому специалисту.